农机操作中的常见错误

农机操作中的常见错误1、起步猛抬离合器机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。2、长期脚踏离合器踏板有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上。其害处是：在高低不平的路面上行驶，机车随之振动，这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。3、用惯性启动发动机有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器先靠车辆的惯性启动发动机。这样很容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不安全。4、油门代替喇叭用有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭呜号慢行，而是用轰大油门的方法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，污染环境，突然提高转速增加了机械摩损，还容易造成行车事故。5、车辆滑行不摘挡车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断同发动机的传动，使车辆滑行。这样使离合器轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上不允许的。6、启动后和熄火前猛轰油门柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭．加速运动件磨损。7、原地打死方向盘有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时打死方向盘的方法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。(黄江辽宁辽中政府路73号农行内”0200)在现实生活中，笔者观察了解发现很多农机手是“半路出家”，维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机使用寿命和安全系数，实在是得不偿失的事情。因此，笔者经过分析归纳，现总结出拖拉机维修“十忌”，希望能给广大农机手带来有益的启迪和帮助。一忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。二忌更换润滑油不清洗油道很多农机手缺乏维修常识或懒惰，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。三忌不按季节选用润滑油很多机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何．廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。四忌安装活塞用明火加温活塞各部分薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。五意安装气缸垫时涂黄油很多机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，熟不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁环缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。六忌将油门置于最大供油位置一些机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里的燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温函电话里的大蒜味部-p．接到一个部下打来的电话．但声音不清楚。部长便失声喊道：“你的电话出了毛一病．请你把声音大一些．我听不清!”那人说：“部长先生．请你不要责怪我，我是转过背来跟你说话呢。因为我吃过大蒜，你不是怕闻到我嘴里的大蒜味吗?”

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